土工格栅与粒料的相互作用，你知道多少？

大部分土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)栅皆(jie)可(ke)使(shi)用在道路(lu)(lu)路(lu)(lu)面工(gong)程的(de)级配粒料(liao)层(ceng)与(yu)(yu)路(lu)(lu)基(ji)的(de)隔离层(ceng)，可(ke)以增(zeng)加路(lu)(lu)面稳定性及(ji)改善路(lu)(lu)基(ji)耐久性。土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)栅与(yu)(yu)粒料(liao)的(de)相(xiang)互作用可(ke)提供道路(lu)(lu)基(ji)层(ceng)结构的(de)强(qiang)度(du)，土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)栅本身亦可(ke)提供过(guo)滤(lv)与(yu)(yu)透水的(de)功能使(shi)孔(kong)隙水压分散在粒料(liao)层(ceng)而避免道路(lu)(lu)基(ji)层(ceng)结构因孔(kong)隙水压增(zeng)加而被破坏。道路(lu)(lu)路(lu)(lu)面结构采用土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)栅的(de)功能包含(han)隔离、过(guo)滤(lv)、排水及(ji)加劲。

土工格栅使用在道路(lu)路(lu)面的(de)优点(dian)包(bao)括减(jian)(jian)少(shao)路(lu)基(ji)的(de)应力并防止底层粒料(liao)侵(qin)入路(lu)基(ji)，防止底层材料(liao)受污染，减(jian)(jian)少(shao)不合(he)适(shi)路(lu)基(ji)材料(liao)的(de)厚度，减(jian)(jian)少(shao)维修，减(jian)(jian)少(shao)施(shi)工期(qi)间路(lu)基(ji)扰动(dong)，增加(jia)路(lu)基(ji)强度及减(jian)(jian)少(shao)路(lu)面的(de)差(cha)异沉降。由于土工格栅可降低路(lu)面的(de)差(cha)异性沉降及减(jian)(jian)少(shao)维修，因此(ci)亦可延长路(lu)面的(de)使用年限。

隔离(li)功能系利用土(tu)工格(ge)(ge)栅将两种相连的(de)(de)(de)(de)材料(liao)(liao)(liao)(liao)分(fen)隔，以(yi)(yi)防(fang)(fang)止两种材料(liao)(liao)(liao)(liao)混合而造(zao)(zao)成不稳定。隔离(li)功能的(de)(de)(de)(de)主要(yao)机(ji)制包含防(fang)(fang)止下(xia)(xia)方(fang)细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)上(shang)(shang)涌(yong)至上(shang)(shang)方(fang)级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)料(liao)(liao)(liao)(liao)及防(fang)(fang)止上(shang)(shang)方(fang)级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)料(liao)(liao)(liao)(liao)侵入(ru)下(xia)(xia)方(fang)细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)。因(yin)上(shang)(shang)部反(fan)复荷载或地下(xia)(xia)水压力变化而涌(yong)入(ru)上(shang)(shang)方(fang)级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)层的(de)(de)(de)(de)空隙中，形成下(xia)(xia)方(fang)细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)“污(wu)染”上(shang)(shang)方(fang)级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)层的(de)(de)(de)(de)现象，导致底层的(de)(de)(de)(de)细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)逐渐填满级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)层的(de)(de)(de)(de)孔隙，影响(xiang)级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)层原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)排水功能；若在其界面(mian)(mian)置入(ru)土(tu)工格(ge)(ge)栅，则(ze)可以(yi)(yi)有(you)效防(fang)(fang)止细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)涌(yong)污(wu)染。导致级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)料(liao)(liao)(liao)(liao)下(xia)(xia)陷，造(zao)(zao)成路面(mian)(mian)不均(jun)匀沉降形成路面(mian)(mian)破坏，影响(xiang)行车安全。若在两层界面(mian)(mian)间置入(ru)土(tu)工格(ge)(ge)栅，则(ze)可以(yi)(yi)有(you)效改善(shan)级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)粒料(liao)(liao)(liao)(liao)侵入(ru)细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)层。防(fang)(fang)止上(shang)(shang)方(fang)级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)料(liao)(liao)(liao)(liao)侵入(ru)下(xia)(xia)方(fang)细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)层，称(cheng)之为“阻留”；而防(fang)(fang)止下(xia)(xia)方(fang)细(xi)(xi)料(liao)(liao)(liao)(liao)上(shang)(shang)涌(yong)污(wu)染级(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)层，称(cheng)之为“过滤(lv)”，这两项(xiang)功能都是土(tu)工格(ge)(ge)栅隔离(li)功能的(de)(de)(de)(de)发挥。

土工格栅可铺筑在级配料底层与路基之间，其功能是可隔离两种不同材料（路基土体及粒料），防止路面中粒料侵入路基中形成局部承载破坏。土工格栅铺筑在路基土体与底层级配料间可防止路基受压破坏。此外，土工格栅亦可(ke)当(dang)作过滤(lv)器防(fang)止粒(li)料(liao)搬移，在高孔隙(xi)水压(ya)发生时(shi)，土(tu)工(gong)格栅可(ke)作为排(pai)水材(cai)料(liao)，使土(tu)工(gong)格栅及(ji)路基土(tu)体被压(ya)密而获得强度(du)。

加(jia)劲(jing)功能(neng)(neng)亦称为加(jia)强(qiang)(qiang)或(huo)补强(qiang)(qiang)。体(ti)加(jia)劲(jing)是指利用土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)或(huo)其(qi)他材料补强(qiang)(qiang)土(tu)(tu)体(ti)，以增加(jia)土(tu)(tu)体(ti)的(de)强(qiang)(qiang)度。在(zai)路(lu)(lu)面下(xia)(xia)(xia)方(fang)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)内设(she)置(zhi)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)，通(tong)过土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)的(de)抗(kang)张能(neng)(neng)力(li)(li)(li)，提供(gong)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)土(tu)(tu)体(ti)的(de)横向(xiang)(xiang)约(yue)(yue)束(shu)(shu)(shu)力(li)(li)(li)，减(jian)少(shao)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)因上(shang)(shang)方(fang)车轮的(de)压力(li)(li)(li)造成地面的(de)下(xia)(xia)(xia)陷。当路(lu)(lu)面上(shang)(shang)方(fang)车轮往下(xia)(xia)(xia)传(chuan)递荷(he)载(zai)时(shi)，会(hui)在(zai)侧(ce)(ce)向(xiang)(xiang)引起向(xiang)(xiang)外扩(kuo)张的(de)移(yi)动(dong)，此移(yi)动(dong)会(hui)连带引起底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)向(xiang)(xiang)两侧(ce)(ce)移(yi)动(dong)，而(er)使(shi)上(shang)(shang)方(fang)土(tu)(tu)层(ceng)(ceng)产(chan)(chan)生垂直方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)应(ying)变，导致(zhi)路(lu)(lu)面下(xia)(xia)(xia)陷形成车辙(zhe)。若在(zai)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)中铺设(she)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)，则(ze)当荷(he)载(zai)传(chuan)递到土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)时(shi)，其(qi)侧(ce)(ce)向(xiang)(xiang)扩(kuo)张的(de)荷(he)载(zai)拉伸土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)，而(er)造成土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)产(chan)(chan)生张力(li)(li)(li)，抵抗(kang)因车轮或(huo)轨(gui)道所(suo)产(chan)(chan)生的(de)侧(ce)(ce)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)，对(dui)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)提供(gong)约(yue)(yue)束(shu)(shu)(shu)作用，减(jian)少(shao)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)的(de)侧(ce)(ce)向(xiang)(xiang)移(yi)动(dong)。单(dan)位应(ying)力(li)(li)(li)块受(shou)力(li)(li)(li)情况(kuang)，即土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)上(shang)(shang)下(xia)(xia)(xia)方(fang)不同的(de)受(shou)力(li)(li)(li)情况(kuang)，下(xia)(xia)(xia)方(fang)应(ying)力(li)(li)(li)块剪应(ying)力(li)(li)(li)减(jian)少(shao)，为土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)提供(gong)侧(ce)(ce)向(xiang)(xiang)约(yue)(yue)束(shu)(shu)(shu)所(suo)致(zhi)。土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)除可(ke)以设(she)置(zhi)在(zai)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)与路(lu)(lu)基的(de)界面外，亦可(ke)设(she)置(zhi)在(zai)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)中间。由于土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)可(ke)提供(gong)额外约(yue)(yue)束(shu)(shu)(shu)，亦即加(jia)劲(jing)功能(neng)(neng)，故可(ke)有效减(jian)少(shao)底(di)(di)(di)层(ceng)(ceng)厚度并达到原厚度所(suo)需的(de)承载(zai)力(li)(li)(li)。

请禁止再(zai)摘抄网站的(de)内(nei)容，辛苦整理不易(yi)。请自重！！！