防止路面反射裂缝，提高全寿命成本效益的方法

技术特点

使用这种(zhong)技术可以(yi)有效(xiao)地延缓新铺沥青(qing)路面开裂的速度，具有施工(gong)简(jian)单便捷、工(gong)期短、对交通通行影响小(xiao)以(yi)及效(xiao)果显著等优点(dian)。这样可以(yi)实(shi)现全寿命阶(jie)段综合成(cheng)本(ben)的降低。

适用范围

该(gai)技术的(de)(de)(de)主(zhu)要目的(de)(de)(de)是防止(zhi)在旧(jiu)的(de)(de)(de)、破(po)损的(de)(de)(de)水泥混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面(mian)(mian)上铺设(she)沥青混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)面(mian)(mian)层(ceng)(ceng)时(shi)产生的(de)(de)(de)反射裂缝问题。通过在旧(jiu)的(de)(de)(de)、破(po)损的(de)(de)(de)水泥混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面(mian)(mian)和铺设(she)的(de)(de)(de)沥青面(mian)(mian)层(ceng)(ceng)之间(jian)添(tian)加土(tu)工布层(ceng)(ceng)，可以(yi)阻止(zhi)裂缝从旧(jiu)的(de)(de)(de)水泥混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面(mian)(mian)传递到铺设(she)的(de)(de)(de)沥青面(mian)(mian)层(ceng)(ceng)上。

技术原理

反射(she)裂(lie)缝(feng)的形(xing)成(cheng)(cheng)原(yuan)理很明显，主要是由(you)于行(xing)车(che)荷(he)载和(he)温度(du)(du)等因素造(zao)成(cheng)(cheng)的，这些因素在公路建设和(he)使(shi)(shi)用过程中(zhong)无法避免。为了(le)降低温度(du)(du)和(he)行(xing)车(che)荷(he)载对路面(mian)(mian)的负面(mian)(mian)影响，减少反射(she)裂(lie)缝(feng)的产生，我们可以在旧路面(mian)(mian)和(he)新铺(pu)设的沥青面(mian)(mian)层之间铺(pu)设土(tu)工布，这样可以形(xing)成(cheng)(cheng)一个具备防水(shui)功能(neng)和(he)分(fen)散应力(li)的中(zhong)间层，从而(er)有效地阻止了(le)新铺(pu)设层出(chu)现(xian)裂(lie)缝(feng)，提(ti)高了(le)路面(mian)(mian)的使(shi)(shi)用寿命。