铺设土工合成材料是处治此类病害的有效措施之一

裂缝和车辙是常(chang)(chang)见的(de)沥青路(lu)面病害类型，而(er)铺设土工(gong)合(he)成材料是处治(zhi)此类病害的(de)有(you)(you)效(xiao)措施之一。目前常(chang)(chang)用的(de)土工(gong)格(ge)栅是玻纤(xian)(xian)格(ge)栅，其提升(sheng)道路(lu)性(xing)(xing)(xing)能效(xiao)果良好，但抗(kang)冲切性(xing)(xing)(xing)和耐(nai)磨性(xing)(xing)(xing)较差。与玻纤(xian)(xian)格(ge)栅相(xiang)比，碳纤(xian)(xian)维土工(gong)格(ge)栅强(qiang)度高、模量大(da)、抗(kang)冲切性(xing)(xing)(xing)好且(qie)耐(nai)磨性(xing)(xing)(xing)强(qiang)，在沥青裂缝与车辙病害防治(zhi)和路(lu)面耐(nai)久性(xing)(xing)(xing)提升(sheng)方(fang)面具(ju)有(you)(you)优势。

（１）无论(lun)骨料基层如(ru)何变化，当土工格栅埋置深度(du)为1/2加载(zai)区域半(ban)径时，路面永久变形最小。

（２）将(jiang)土工格(ge)栅安置于(yu)(yu)最大(da)竖向应(ying)变对应(ying)的(de)深度时，土工格(ge)栅会产(chan)生更大(da)的(de)拉力，相应(ying)的(de)路面永久变形更小，实际工程实践中(zhong)习惯将(jiang)土工格(ge)栅置于(yu)(yu)骨料基层和土基之间，这是(shi)不合理(li)的(de)。

（３）骨料基层厚(hou)度(du)越(yue)薄，土(tu)(tu)工格(ge)栅加(jia)固(gu)效果(guo)越(yue)明显；当(dang)加(jia)固(gu)深度(du)与加(jia)载半径之比(bi)为0.5时(shi)对应最佳的加(jia)固(gu)位置，此时(shi)土(tu)(tu)工格(ge)栅的加(jia)固(gu)效率大(da)于70％。